Lamborghini Countach 1974-1990

Lamborghini'de her şey boğalar etrafında döner; ambleminde kızgın bir boğa vardır, yaratıcısı Ferruccio Lamborghini, markasının amblemindeki gibi boğa burcudur ve Lamborghini modelleri isimlerini boğalardan, boğalarla ilgili şeylerden alırlar. Örneğin Countach'dan önceki modeli Miura, ismini herkesin bildiği ve yetiştirdiği boğaların saldırganlıkları ile ün yaptığı bir çiftlikten alır.

Ancak Countach modeli bu açıdan biraz farklıdır. İtalya'nın kuzey batısında iki milyonluk bir nüfusu sahip Piedmont sakinleri, genellikle erkekleri, güzel bir kadın gördüklerinde "countach" derler. Tam olarak tercüme edilemeyen kelime çok beğenilen bir şeye verilen, ıslık gibi bir tepki olarak yorumlanır.

Miura'nın halen satıldığı 1971 yılında, Countach, ilk kez Cenevre Otomobil Fuarında sergilendiğinde stilden daha fazlasını sunuyordu. Countach Lamborghini'nin teknolojik gelişmişliğini sergilemek için sınırlı sayıda ürettiği süper spor bir otomobil olarak algılanıyordu. Yoğun bir işçilik ile üretilmiş "uzay çatı" alüminyum şasesi daha güçlü olsun diye çelik boru bir iskelete bağlanmış, ve gövdesi de, çok sağlam ve hafif, uçaklarda kullanılan alüminyumdan imal edilmişti. Otomobilin ağırlığı 1500 kiloyu geçmiyordu.

Üretim aşamasında, aerodinamik nedenlerden dolayı Gandini tarafından yapılan tasarımda mecburi değişiklikler yapıldı. Yukarı doğru açılan kapılarında bir sorun yoktu ancak aracın burnu yere yaklaştırıldı ve hava giriş kanalları eklendi. Otomobil için tarlanmış olan Pirelli lastiklerin üretimi geç kalınca, daha dar ve yüzde 70 yanak oranına sahip Michelinler kullanıldı. Pirelli P7 üretimi yeterli sayıya ulaşınca lastik değiştirildi ama bu seferde kalın lastiklere yer açması için çamurluklara parçalar takıldı. Resimlere baktığınızda bu farkları görebilirsiniz.

Otomobilin karakteristik tasarımının bir öğesi olan yukarı doğru açılan kapılar otomobilin burulma kat sayısının düşük olmasına katkıda bulunurken aslında başka bir ihtiyacı da gideriyordu; otomobil çok genişti ve konvansiyonel kapılar kullanılırsa park edildiğinde inip binmek çok zor olacaktı. Diğer yandan yukarı doğru açılan kapılara, tavan mesafesi düşük yerlerde zarar vermemek için, dikkatli kullanmak gerekiyordu.

Bazı gazeteciler, otomobilin görüş açısını, bir çamaşır makinesinin içindeyken dışarıyı görmek ile aynı olduğunu ifade etmiştir. Burada yukarı doğru açılan kapıların bir avantajı daha ortaya çıkmış ve otomobili geri geri park ederken, kapı eşiğine oturarak manevra yapma tekniği oluşmuştur.

Arkadan çekiş Countach'da geleneksel V12 Lamborghini motorları kullanılmıştır. Otomobilin ortasına yerleştirilen motorlar 4 litre ile 5.2 litre arasında değişir. 5000QV modeli satışa sunulana kadar bütün Lamborghini Countach modelleri karbüratörlüydü. Sadece Amerika satışlarında Bosch yakıt enjeksiyon sistemi uygulandı ve Avrupa'da yerini alacak Diablo modeli satışa sunulduğunda efsanenin üretimi durdu.